2025-06-18 來自:歡喜機械 人氣:
帶式制動器的制動方向主要取決于其結構設計和工作原理。帶式制動器通過摩擦力實現(xiàn)車輛減速或停止,其基本構造包括簡單式、差動式和綜合式。
簡單式制動器
簡單式制動器的設計如圖所示,制動帶一端固定在杠桿支點A,另一端連接B點。在重力作用下,制動帶緊貼制動鼓表面,產生摩擦力矩,從而實現(xiàn)制動。當電磁鐵接通時,制動帶與鼓分離,實現(xiàn)松閘。
差動式和綜合式制動器
差動式和綜合式帶式制動器在結構上更為復雜,它們通過B點和C點同步收緊制動帶,確保無論制動鼓如何旋轉,都能均勻產生制動力矩。這種設計適用于雙向制動的場合,能夠提供恒定的制動力矩。
工作原理
帶式制動器的工作原理基于摩擦力。當壓力油通過油道充入伺服油缸后,推動活塞壓縮回位彈簧,通過活塞連桿將制動帶箍緊在制動鼓上,靜止的制動帶與旋轉的制動鼓相互摩擦,最終將制動鼓固定,實現(xiàn)制動。當壓力油釋放后,回位彈簧推動活塞復位,制動帶與制動鼓恢復自由間隙,實現(xiàn)制動解除